21.17
sagalanyampak
Sagalanyampak - Ini foto-foto yang mengesankan saat Kualifikasi MotoGP Prancis 2012.
Posted in: OTOMOTIF
Tampilkan postingan dengan label OTOMOTIF. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label OTOMOTIF. Tampilkan semua postingan
Sabtu, 19 Mei 2012
Selasa, 15 November 2011
MotoGP: Moment paling menarik ,menyentuh..motoGP 2011..!
MotoGP: Moment paling menarik ,menyentuh..motoGP 2011..!
Gelaran event motoGP telah berlalu… banyak peristiwa menarik,menggembirakan,bahkan menyedihkan seperti meninggalnya rider MotoGP… tapi dari semua seri moment apa yang paling menarik-berkesan-mengguncang-menyentuh…???…
Tentunya Kalau meninggalnya rider bukan suatu hal yang menggembirakan… bahkan memprihatinkan… kalaupun ada pilihan bukan bermaksud mengungkit “luka” lama…hanya sebatas bahan diskusi saja…
1. Overtake Stoner terhadap Ben (Drag race)
2.Peristiwa tragis Marco Simoncelli (Crash)
3.Over take Marco Simoncelli terhadap Pedrosa (crash)
4.Overtake Valentino Rossi terhadap Stoner (crash)
Kalau ada yang menarik lain ditulis saja,bisa pilih semua … selamat memilih
Posted in: OTOMOTIFMinggu, 23 Oktober 2011
Wajah Simoncelli Terluka Parah Menghantam Aspal
Dalam rekaman ulang tayangan kecelakaan dalam balap MotoGP Malaysia di Sirkuit Sepang, Ahad (23/10), terlihat Simoncelli yang berada di depan pembalap Suzuki Alvaro Bautista tiba-tiba melebar dan berhasil dilalui Bautista dan Nicky Hayden di tikungan 11 untuk mengakhir lap pertama.
Terlihat ban depan motor Honda Simoncelli kehilangan traksi. Simoncelli pun terjatuh dan membelok dengan tajam ke kanan.
Jatuhnya Simoncelli membuat pembalap di belakanngnya, Colin Edwards, yang juga berusaha mendahuluinya, tidak bisa mengendalikan motor dan seketika menabrak Simoncelli. Bahkan keduanya juga menabrak Valentino Rossi yang berada di samping mereka.
Tubuh Simoncelli yang berada di bawah motornya langsung ditabrak frontal oleh motor Edwards. Hantaman keras itu membuat helm pria berambut kribo ini pecah dan terlepas. Tanpa pelindung kepala, muka Simoncelli menghantam keras dan terseret di aspal lintasan balap. Simoncelli pun langsung tidak bergerak dengan wajah luka parah akibat terseret di aspal.
Edward yang juga tak kuasa mengendalikan tunggangannya ikut terjatuh dan terlempar ke kanan. Rossi yang berada di samping Edward juga terpental, namun masih bisa mengendalikan motor Ducatinya.(Supersport.com/ICH)
Posted in: OTOMOTIFHelm Sampai Lepas, Kecelakaan Simoncelli Bakal Diselidiki
Sepang - Saat mengalami kecelakaan, yang lantas mencabut nyawanya, helm Marco Simoncelli sampai terlepas. Hal ini lantas mencuatkan pertanyaan terkait dengan tingkat keamanan.
Seperti diberitakan sebelumnya, Simoncelli mengalami kecelakaan tragis di lap kedua MotoGP Malaysia, Minggu (23/10/2011). Saat menikung, motornya bertabrakan dengan motor Colin Edwards, dengan Valentino Rossi juga nyaris terkena hantaman motor keduanya.
Pada prosesnya, balapan dihentikan karena kecelakaan tersebut. Dijelaskan kemudian, kecelakaan itu juga sudah merenggut nyawa Simoncelli.
Dalam insiden itu sendiri, helm Simoncelli terlihat sampai terlepas dari kepalanya. Boleh jadi itu adalah imbas dari tabrakan, tetapi mengingat krusialnya sebuah helm untuk melindungi kepala tatkala terjadi hal yang tidak diinginkan, seperti insiden itu, pertanyaan mengenai keamanan pun muncul.
Terlebih, dunia balap juga baru saja kehilangan pembalap Indianapolis 500 Dan Wheldon dalam sebuah kecelakaan yang melibatkan sejumlah mobil di Indy Car.
Mengenai copotnya helm Simoncelli sendiri, dan imbasnya terhadap melayangnya nyawa rider San Carlo Honda Gresini itu, pada direksi MotoGP belum mau bicara panjang lebar mengingat dunia MotoGP masih sangat berkabung. Tapi ia berjanji pihaknya akan melakukan penyelidikan mendalam.
"Kalau saya boleh menjawab, hal itu akan dijelaskan lain waktu. Konsekuensi dan kondisi dalam kecelakaan tersebut akan diselidiki secara mendalam," janji Race Director Paul Butler dalam sesi konperensi pers.
Sumber : Detiksport
Seperti diberitakan sebelumnya, Simoncelli mengalami kecelakaan tragis di lap kedua MotoGP Malaysia, Minggu (23/10/2011). Saat menikung, motornya bertabrakan dengan motor Colin Edwards, dengan Valentino Rossi juga nyaris terkena hantaman motor keduanya.
Pada prosesnya, balapan dihentikan karena kecelakaan tersebut. Dijelaskan kemudian, kecelakaan itu juga sudah merenggut nyawa Simoncelli.
Dalam insiden itu sendiri, helm Simoncelli terlihat sampai terlepas dari kepalanya. Boleh jadi itu adalah imbas dari tabrakan, tetapi mengingat krusialnya sebuah helm untuk melindungi kepala tatkala terjadi hal yang tidak diinginkan, seperti insiden itu, pertanyaan mengenai keamanan pun muncul.
Terlebih, dunia balap juga baru saja kehilangan pembalap Indianapolis 500 Dan Wheldon dalam sebuah kecelakaan yang melibatkan sejumlah mobil di Indy Car.
Mengenai copotnya helm Simoncelli sendiri, dan imbasnya terhadap melayangnya nyawa rider San Carlo Honda Gresini itu, pada direksi MotoGP belum mau bicara panjang lebar mengingat dunia MotoGP masih sangat berkabung. Tapi ia berjanji pihaknya akan melakukan penyelidikan mendalam.
"Kalau saya boleh menjawab, hal itu akan dijelaskan lain waktu. Konsekuensi dan kondisi dalam kecelakaan tersebut akan diselidiki secara mendalam," janji Race Director Paul Butler dalam sesi konperensi pers.
Sumber : Detiksport
Posted in: OTOMOTIFSimoncelli Meninggal
MotoGP asal Itali, Marco Simoncelli, dinyatakan tewas setelah kecelakaan parah pada race di Sirkuit Sepang, Malaysia, Ahad (23/10). Selain dirinya, peristiwa tersebut juga menimpa pembalap Yamaha, Collin Edward, dan teman dekatnya, Valentino Rossi.
"Official menyatakan dia (Simoncelli) telah meninggal," kata Dorna, salah satu official MotoGP.
Dari informasi yang beredar, Simoncelli dikabarkan sempat sadar meski kondisinya kritis. Namun, Simoncelli dinyatakan tewas pada pukul 16.56 waktu setempat.
Kendati demikian, hingga saat ini pihak MotoGP belum memberikan keterangan resmi terkait meninggalnya Simoncelli. Namun konfirmasi resmi akan diumumkan MotoGP dalam konferensi pers.
Sebelumnya, kecelakaan tersebut terjadi ketika motor Simoncelli tergelincir miring ketika tengah menikung. Naasnya, Simoncelli terjatuh di tengah lintasan. Ia pun kemudian dihantam Colin Edwards dan Valentino Rossi yang berada di belakangnya. Red flag pun dikibarkan dan balapan dihentikan.
"Official menyatakan dia (Simoncelli) telah meninggal," kata Dorna, salah satu official MotoGP.
Dari informasi yang beredar, Simoncelli dikabarkan sempat sadar meski kondisinya kritis. Namun, Simoncelli dinyatakan tewas pada pukul 16.56 waktu setempat.
Kendati demikian, hingga saat ini pihak MotoGP belum memberikan keterangan resmi terkait meninggalnya Simoncelli. Namun konfirmasi resmi akan diumumkan MotoGP dalam konferensi pers.
Sebelumnya, kecelakaan tersebut terjadi ketika motor Simoncelli tergelincir miring ketika tengah menikung. Naasnya, Simoncelli terjatuh di tengah lintasan. Ia pun kemudian dihantam Colin Edwards dan Valentino Rossi yang berada di belakangnya. Red flag pun dikibarkan dan balapan dihentikan.
Posted in: OTOMOTIFJumat, 21 Oktober 2011
Foto-foto Terbaru Motogp Hot
Inilah Rekor-rekor Rossi
Valentino Rossi
JAKARTA, KOMPAS.com - Valentino Rossi baru saja merengkuh gelar ketujuhnya di ajang MotoGP meskipun hanya finis di urutan tiga di Sepang, Malaysia, Minggu (25/10). Gelar tersebut membuat "The Doctor" meraih gelar kesembilannya di tiga kelas berbeda balapan motor ini.
Memang, dengan gelar ini Rossi belum memecahkan rekor sepanjang masa di semua kategori balapan motor yang dimulai tahun 1949. Tetapi, kesuksesan tersebut sudah membuat pebalap berusia 30 tahun ini menjadi pebalap top dengan rekor fantastis.
Daftar rekor Rossi sepanjang kariernya hingga sekarang:
- Rossi telah mencetak sejarah sebagai pebalap yang paling banyak menang di kelas 500cc/MotoGP, dengan 77 kemenangan.
- Rossi naik podium sebanyak 163 kali di semua kelas yang pernah digelutinya. Dia tercatat sebagai pebalap yang paling banyak melakukannya.
- Rossi menyamakan rekor pole position sepanjang masa milik Mick Doohan di ajang MotoGP. Ini dia lakukan ketika meraihnya di kualifikasi GP Malaysia, Sabtu (24/10).
- Rossi menjadi pebalap tersukses bersama Yamaha, karena 44 kali meraih kemenangan bersama motor Jepang ini.
- Rossi menjadi satu-satunya pebalap yang paling sedikit meraih satu kemenangan di tiap seri, dalam 14 musim berturut-turut.
- Rossi tidak pernah absen di setiap seri balapan motor ini sejak debutnya di kelas 125cc di Shah Alam, Malaysia, pada Maret 1996. Dia telah mencatat 226 kali start secara berturut-turut di semua kelas yang pernah digelutinya; dan 166 kali di antaranya di kelas premier. Torehannya ini merupakan rekor sepanjang masa.
- Rossi dan Giacomo Agostino merupakan dua pebalap tersukses, karena bisa meraih gelar juara dunia di kelas premier, dengan motor bermesin dua-tak, dan juga empat-tak.
- Rossi meraih 373 poin ketika menjadi juara dunia MotoGP 2008. Sepanjang sejarah, ini merupakan perolehan tertinggi selama satu musim.
- Rossi merupakan satu-satunya pebalap yang meraih gelar juara dunia kelas premier dengan empat tipe motor yang berbeda, yaitu: Honda dua-tak 500cc, Honda empat-tak 990cc, Yamaha empat-tak 990cc dan Yamaha empat-tak 800cc.
- Rossi meraih kemenangan pada pembukaan musim 2004 di Afrika Selatan. Ini menjadikannya sebagai pebalap pertama yang meraih kemenangan berturut-turut di kelas premier dengan motor yang berbeda (Honda, dan setelah itu Yamaha).
- Tahun 2004, Rossi juga menjadi pebalap kedua yang berhasil meraih lagi gelar juara dunia di kelas premier dengan mesin yang berbeda. Eddie Lawson merupakan pebalap pertama, menang dengan Yamaha tahun 1988 dan dengan Honda 1989.
- Selama musim 2005, Rossi mencatat 11 kemenangan bersama Yamaha. Ini merupakan kemenangan tertinggi dalam satu musim di kelas premier. Rossi juga menjadi satu-satunya pebalap yang meraih lima kemenangan berturut-turut di kelas premier dengan Yamaha.
- Di kelas premier, Rossi memegang rekor terbanyak naik podium secara berturut-turut. Ini dilakukan sebanyak 23 kali, dari GP Portugal tahun 2002 hingga GP Afrika Selatan tahun 2004.
- Rossi finis di podium pada 16 balapan di tahun 2003 (Honda). Ini merupakan rekor terbanyak naik podium dalam satu musim. Rossi sendiri juga yang menyamakannya pada tahun 2005 dan 2008, semuanya bersama Yamaha.
**************************************************
Berpeluang menambah rekor
Rossi masih berpeluang menambah panjang daftar prestasinya dalam sejarah balapan motor. Pasalnya, dia belum mau pensiun dan musim depan dia berusaha untuk kembali mempertahankan gelar juara dunia MotoGP. Artinya, dia juga berpeluang menambah rekornya.
Pebalap berusia 30 tahun ini melakukan debutnya di kelas 125cc dari 1996-1997, kemudian di kelas 250cc dari 1998-1999 dan naik ke kelas 500cc/MotoGP dari 2000 sampai sekarang.
Berikut daftar prestasi Rossi dan pebalap-pebalap top lainnya
Kelas premier - 500cc/MotoGP:
Gelar juara dunia - 500cc/MotoGP:
1. Giacomo Agostini (ITA) 8
2. Valentino Rossi (ITA) 7
3. Mick Doohan (AUS) 5
Race wins - 500cc/MotoGP:
1. Valentino Rossi (ITA) 77
2. Giacomo Agostini (ITA) 68
3. Mick Doohan (AUS) 54
Pole positions - 500cc/MotoGP:
1. Mick Doohan (AUS) 58
2. Valentino Rossi (ITA) 48
3. Kevin Schwantz (USA) 29
Podiums - 500cc/MotoGP:
1. Valentino Rossi (ITA) 127
2. Mick Doohan (AUS) 95
3. Giacomo Agostini (ITA) 88
Fastest laps - 500cc/MotoGP:
1. Giacomo Agostini (ITA) 69
2. Valentino Rossi (ITA) 63
3. Mick Doohan (AUS) 46
Motorcycle Grand Prix - semua kelas:
Gelar juara dunia - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 15
2. Angel Nieto (SPA) 13
=3. Mike Hailwood (GBR) 9
=3. Carlo Ubbiali (ITA) 9
=3. Valentino Rossi (ITA) 9
Race wins - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 122
2. Valentino Rossi (ITA) 103
3. Angel Nieto (SPA) 90
Pole positions - semua kelas:
=1. Mick Doohan (AUS) 58
=1. Valentino Rossi (ITA) 58
3. Max Biaggi (ITA) 56
Podiums - semua kelas:
1. Valentino Rossi (ITA) 163
2. Giacomo Agostini (ITA) 159
3. Angel Nieto (SPA) 139
Fastest laps - semua kelas:
1. Giacomo Agostini (ITA) 117
2. Valentino Rossi (ITA) 83
3. Angel Nieto (SPA) 81
Posted in: OTOMOTIFRossi dan Stoner Kritik Kecerobohan Marquez
AFP Pebalap Spanyol, Marc Marquez. 
Saya pikir Marc membuat sebuah kesalahan karena setelah bendera berkibar, anda harus lebih lambat, dan dengan banyaknya motor di trek, hal itu bisa terjadi
-- Valentino Rossi
Federasi Motorsport Internasional (FIM) menjatuhkan hukuman kepada Marquez. Pemimpin klasemen sementara tersebut bakal start dari urutan paling belakang, karena catatan waktu kualifikasinya akan ditambah 1 menit lagi, sebagai penalti atas kecerobohannya tersebut.
Kejadian mengerikan itu mengundang kritikan dari pebalap Repsol Honda, Stoner, dan pebalap Ducati, Rossi. Mereka mengatakan bahwa Marquez tak seharusnya melakukan tindakan bodoh itu ketika benderas sudah dikibarkan.
"Tindakan Marc itu sungguh sangat tidak dewasa. Maksudku, dia keluar ketika waktu (latihan) tersisa 50 detik. Tentu saja dia akan berusaha mendorong dan mendapatkan rasa di lap terakhir. Tetapi, dia seharusnya tidak memacu motor dengan sangat kencang setelah bendera dikibarkan. Saya pikir, itu adalah tindakan yang sangat tidak dewasa dari Marc."
Kecaman juga keluar dari mulut Rossi. Juara dunia sembilan kali grand prix ini mengatakan: "Saya sangat takut karena melihatnya secara langsung bahwa sesuatu yang buruk terjadi. Marquez keluar satu menit menjelang latihan usai, dan mencoba motor setelah sebuah kecelakaan sebelumnya. Dia terus menggeber motor setelah bendera berkibar.
"Saya pikir Marc membuat sebuah kesalahan karena setelah bendera berkibar, anda harus lebih lambat, dan dengan banyaknya motor di trek, hal itu bisa terjadi. Saya tidak tahu kecepatan Wilairot, tetapi dari televisi terlihat bahwa dia dalam kecepatan yang normal, dan tidak terlalu pelan."
Posted in: OTOMOTIFStoner Tak Sabar Ingin Berlaga di 1.000 cc
AFP
Pebalap Repsol Honda, Casey Stoner.Dengan mesin 800 cc, Stoner sudah meraih 32 kemenangan atau 11 kemenangan lebih banyak dibandingkan Valentino Rossi. Meskipun merajai kelas 800 cc, Stoner mengaku dirinya justru lebih menyukai berpacu dengan sepeda motor 1.000 cc
"Saya tidak mengerti kenapa dulu kapasitas mesin diturunkan dari 1.000 cc (sebenarnya 990 cc) di tahun 2006 menjadi 800 cc di tahun 2007. Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, kecepatan sepeda motor akan meningkat dan lomba balap akan lebih menarik untuk ditonton," kata Stoner, yang menjadi juara dunia pertama kali di tahun 2007 dengan mesin 800 cc.
Stoner yang sudah mencoba sepeda motor 1.000 cc yang dibuat oleh Honda untuk musim 2012 mengatakan, motor itu jauh lebih baik dibandingkan dengan sepeda motor 800 cc yang ia gunakan sekarang. "Saya dan seluruh kru akan lebih mudah menemukan pengaturan mesin yang tepat untuk musim depan. Kami lebih cepat memahami mesin 1.000 cc," kata Stoner, yang membawa kepala kru dan beberapa mekanik dari Ducati saat pindah ke Honda.
Posted in: OTOMOTIFStoner Harapkan Lorenzo Segera Pulih
AFP
Pebalap Repsol Honda, Casey Stoner."Saya sedih mendengar kabar Lorenzo tidak dapat hadir di Sepang karena masih dalam masa penyembuhan. Saya harap dia segera pulih dan dapat berlaga lagi di sirkuit berikutnya," kata Stoner, Kamis (20/10/2011), di Kuala Lumpur.
Sebelum MotoGP seri Australia pekan lalu, selisih nilai antara Stoner dan Lorenzo adalah 40 poin. Lorenzo terjatuh dan jari manis kirinya patah sehingga absen dari lomba. Stoner dengan leluasa menjadi pemenang di seri itu dan menambah selisih poin di antara mereka menjadi 65 poin sehingga dipastikan menjadi juara dunia.
Kini, Lorenzo berada di Barcelona untuk menjalani masa pemulihan. Lorenzo mendapat operasi untuk penyembuhan tulang, otot, dan syaraf di Melbourne, hanya sehari setelah kecelakaan itu.
Posted in: OTOMOTIFDi Malaysia, Suzuki Putuskan Masa Depannya
MOTOGP.COM
Alvaro Bautista.Para manajemen senior sudah mengadakan pertemuan di Jepang pada Jumat lalu, menjelang GP Australia. Setelah mengadakan diskusi lanjutan, diharapkan pada akhir pekan ini Suzuki menjelaskan strateginya.
Pada musim 2011 ini, Suzuki memangkas jumlah pebalap dengan hanya menggunakan satu (pebalap) di lintasan. Keputusan tersebut mengembuskan rumor bahwa mereka secara perlahan akan menarik diri dari kompetisi adu kecepatan "kuda besi" ini.
Akan tetapi, jika Suzuki akhirnya memilih untuk bertahan, mereka bakal tetap menggunakan mesin 800cc GSV-R, yang dipakai saat ini. Pasalnya, Suzuki menunda melakukan pengembangan motor baru 1.000cc, untuk MotoGP musim 2012.
"Posisi setelah balapan di Motegi sudah lebih positif dibandingkan dengan sebelumnya, tetapi proses belum mencapai sebuah kesimpulan," ujar bos Suzuki, Paul Denning, kepada MCN.
"Departemen balapan menyadari kepentingan, dan mereka sedang melakukan yang terbaik untuk mendapatkan sesuatu supaya secepat mungkin bisa mendorong. Suzuki secara internal sedang bekerja sama menyeimbangkan semua pra dan kontra, serta berusaha melakukan hal yang baik untuk merek ini."
Pebalap Suzuki, Alvaro Bautista, masih berharap bertahan di tim ini. Karena kecintaannya terhadap Suzuki, pebalap asal Spanyol ini melewatkan kesempatan bergabung dengan tim satelit Tech 3 Yamaha, dan sedang dalam bidikan tim LCR Honda. Bautista masih menunggu kejelasan nasib Suzuki menghadapi musim depan.
Mengenai Bautista, Denning mengatakan: "SAya pikir, di dalam hatinya dia masih sangat ingin menjadi pebalap tim pabrik Suzuki, dan melakukan sebuah proyek dua tahun bersama kami. Tetapi dia tidak bisa membiarkan sebuah peluang mati, dan jika kami tidak bisa memberikan sesuatu kepadanya dengan cepat, maka dia mungkin punya komitmen untuk itu.
"Tentu saja mengecewakan bagi Suzuki, untuk memberikan kami lampu hijau pada musim depan, dan tidak bisa sepakat dengan Alvaro, kemudian jika Suzuki memilih untuk mundur."
Posted in: OTOMOTIFTim Honda Fokus untuk 2012
AFP
Duo Repsol Honda, Casey Stoner (depan), dan Dani Pedrosa, ketika bersaing di GP Aragon. "Beban perebutan gelar juara sudah selesai. Tim Honda harus mulai fokus untuk mengembangkan sepeda motor 1.000 cc, yang digunakan musim depan. Aku tidak sabar menanti sepeda motor terbaru dari Honda," kata Stoner, Kamis (20/10/2011) di Kuala Lumpur, Malaysia.
Setelah menjalani MotoGP seri Malaysia akhir pekan nanti, Stoner dan tim Repsol Honda akan tetap di Sepang pada Senin (24/10/2011) untuk menguji sepeda motor 1.000 cc. Hasil uji coba di Sepang akan menjadi bahan masukan untuk pengembangan sepeda motor balap terbaru.
Uji coba sepeda motor 1.000 cc di MotoGP hanya diperbolehkan selama delapan hari sebelum musim 2011 berakhir. Sampai saat ini, tim Ducati menggunakan delapan hari yang diizinkan, tim Honda baru lima hari, tim Yamaha empat hari, dan tim Suzuki belum mengonfirmasi keterlibatan mereka pada musim 2012.
Posted in: OTOMOTIFMinggu, 02 Oktober 2011
Pedrosa Menang, Rossi Terjatuh
MOTEGI - Dani Pedrosa berhasil memenangi lomba MotoGP Jepang, Minggu (2/10/2011) siang WIB. Pedrosa menjadi pemenang setelah Casey Stoner tergelincir pada awal lomba. Sedangkan Valentino Rossi, tidak dapat menyelesaikan lomba karena terjatuh.Sebenarnya, Stoner memulai awal lomba dengan baik. Pembalap asal Australia berhasil menggeber motor dengan maksimal untuk merebut posisi puncak pembalap. Sementara itu, Andrea Dovizioso dan Dani Pedrosa berada tepat di belakang.
Sayang pada lap empat, Stoner seperti tidak mampu mengendalikan motornya, sehingga membuat mantan pembalap Ducati itu kehilangan posisi terdepan, yang direbut oleh rekan setim Dovizioso.
Sial Dovi juga tidak dapat berada di depan dengan lama. Betapa tidak, pada lap ketiga, stewards memberikan hukuman penalti kepada Dovi, sehingga harus memasuki pit untuk beberapa detik. Dovi dianggap telah melakukan nyolong start.
Ini membuat posisi depan berubah menjadi milik Pedrosa, Jorge Lorenzo dan juga Alvaro Bautista. Sedangkan posisi empat di tempati oleh Nicky Hayden dan Stoner sendiri harus puas menempati peringkat kelima.
Melihat peluang yang ada, Lorenzo semakin semangat menggeber motor untuk merebut posisi terdepan. Duel sengit juga terjadi pada posisi ketiga dan keempat. Namun, posisi tidak berubah hingga akhir lomba.
Pedrosa menjadi pemenang pada lomba yang berlangsung di Sirkuit Motegi ini. Pembalap asal Spanyol itu berhasil mempertahankan posisi terdepan, dari kejaran Lorenzo. Sementara Stoner tidak mau menyerah begitu saja.
Setelah melewati dua pembalap Hayden pada lap 11 dan Bautista lap 12, pembalap kelahiran Australia itu berhasil menempati peringkat ketiga. Nasib sial juga dialami Rossi. Bintang Ducati tidak mampu melanjutkan lomba karena tergelincir dari lap pertama.
Hasil lengkap MotoGP Jepang:
No.Pembalap Team Time1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 42m 47.481s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 54.780s
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 43m 5.861s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 11.031s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 43m 11.172s
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 43m 25.085s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 43m 26.468s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 32.504s
9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 43m 36.555s
10. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 43m 46.503s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 44m 1.445s
12. Kousuke Akiyoshi JPN LCR Honda 44m 9.190s
13. Shinichi Ito JPN Honda Racing Team 44m 13.862s
DNF:
Toni Elias ESP LCR Honda15. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
Damian Cudlin AUS Pramac Racing
Hector Barbera ESP Mapfre Aspar
Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro
(hmr)
Posted in: OTOMOTIF
